nybjtp

ရုပ်ရှင်ရုံကို အရှေ့အလယ်ပိုင်းသို့ ပင်လယ်ဖြင့် သို့မဟုတ် မီးရထားဖြင့် မကြာသေးမီက တင်ပို့ခြင်းသည် ပိုကောင်းသလား။

လက်ရှိထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလိုအပ်ချက်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။သွန်းရုပ်ရှင်စက်များပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ရထားပို့ဆောင်ရေးအကြား ရွေးချယ်မှုတွင် အောက်ပါ အဓိကအချက်များကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အကဲဖြတ်သင့်သည်-

 မြန်နှုန်းမြင့် PE Breathable ရုပ်ရှင်ထုတ်လုပ်မှုလိုင်း

I. ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက် စိစစ်ခြင်း။

ကုန်ကျစရိတ်သက်သာခြင်း။

ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးယူနစ် ကုန်ကျစရိတ်သည် လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးထက် သိသိသာသာ နိမ့်ကျသည်၊ အထူးသဖြင့် ထုထည်ကြီးမားသော လေးလံသော စက်ကိရိယာများအတွက် အထူးသင့်လျော်ပါသည်။သွန်းရုပ်ရှင်စက်များ. အရှေ့အလယ်ပိုင်း လမ်းကြောင်းများပေါ်ရှိ ပေ ၄၀ ရှည်လျားသည့် ကွန်တိန်နာများအတွက် အခြေခံနှုန်းထားမှာ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၆,၀၀၀ မှ ၇,၁၅၀ ဖြစ်သည် (ဇန်န၀ါရီလ 2025 ခုနှစ် ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှု) ကို ကိုးကားဖော်ပြထားသည်။

တပ်ဆင်နိုင်သောပစ္စည်းများအတွက်၊ Container Load (LCL) ထက်နည်းသော ပို့ဆောင်မှုသည် ကုန်ကျစရိတ်ကို ပိုမိုလျှော့ချနိုင်ပြီး ကွန်တိန်နာအပြည့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးထက် 60% ခန့် သက်သာသည်။

 

သက်ဆိုင်သော အခြေအနေများ

ဦးတည်ရာများသည် အရှေ့အလယ်ပိုင်းဆိပ်ကမ်းကြီးများအနီး (ဥပမာ၊ ဒူဘိုင်းရှိ Jebel Ali ဆိပ်ကမ်း၊ Oman ရှိ Salalah ဆိပ်ကမ်း)၊ တိုက်ရိုက် ဆိပ်ကမ်းများ လာယူနိုင်သည့်အခါတွင် သင့်လျော်ပါသည်။

ခဲချိန်များ လိုက်လျောညီထွေရှိသော (စုစုပေါင်းအကူးအပြောင်း ~ 35-45 ရက်) အရေးတကြီး ထုတ်လုပ်မှုစတင်ရန် လိုအပ်ချက်များမရှိဘဲ သင့်လျော်ပါသည်။

 

အန္တရာယ်အကြံပေး

ပင်လယ်နီ သင်္ဘောလမ်းကြောင်းများသည် ဒေသတွင်း ပဋိပက္ခများကြောင့် ထိခိုက်ခဲ့ပြီး အချို့သော သင်္ဘောများသည် Good Hope Cape မှတဆင့် လမ်းကြောင်းပြောင်းကာ ရေကြောင်းခရီးကို 15-20 ရက်အထိ သက်တမ်းတိုးခဲ့သည်။

ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများသည် 2025 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် Peak Season Surcharges (PSS) ကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အကောင်အထည်ဖော်သည်—အတိုးနှုန်းမငြိမ်မသက်ဖြစ်မှုကို လျော့ပါးစေရန် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

 

II မီးရထားပို့ဆောင်ရေးဖြေရှင်းချက် ဆန်းစစ်ခြင်း။

 

အချိန်ထိရောက်မှု အားသာချက်

အရှေ့အလယ်ပိုင်းသို့ တိုးချဲ့ထားသော တရုတ်-ဥရောပ မီးရထား အမြန်လမ်းကြောင်းများ (ဥပမာ- အီရန်-တူရကီ ဦးတည်ချက်) သည် ဖြတ်သန်းချိန် ~ 21-28 ရက်၊ ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးထက် 40% ပိုမြန်သည်။

သဘာဝ အနှောင့်အယှက်များမှ အနည်းငယ်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုဖြင့် အချိန်တိကျမှုနှုန်းသည် 99% ရှိသည်။

 

ကုန်ကျစရိတ်နှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်း။

ရထားပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်များသည် ပင်လယ်ရေကြောင်းနှင့် လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကြားတွင် ကျဆင်းသော်လည်း တရုတ်-ဥရောပ မီးရထား Express အတွက် ထောက်ပံ့ကြေးများသည် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်ကို 8% လျှော့ချနိုင်သည်။

TIR (Transports Internationaux Routiers) စနစ်သည် နယ်စပ်စုံစစ်ဆေးရေးနှောင့်နှေးမှုများ (ဥပမာ- ကာဇက်စတန်မှ အီရန်သို့) မှရှောင်ရှားရန် "တစ်ခုတည်း အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းခြင်း" ကို လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။

 

ကန့်သတ်ချက်များ

အကျုံးဝင်မှုသည် နောက်ဆုံးမိုင်လမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လိုအပ်သော အရှေ့အလယ်ပိုင်းဒေသများ (ဥပမာ၊ တီဟီရန်၊ အစ္စတန်ဘူလ်) အတွက် အကျုံးဝင်သည်။

ပို့ဆောင်မှုများသည် အများအားဖြင့် ကွန်တိန်နာအပြည့် သို့မဟုတ် သီးသန့်ရထားအစီအစဉ်များ လိုအပ်ပြီး အတွဲငယ်များအတွက် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသည်။

 

III ဆုံးဖြတ်ချက် အကြံပြုချက်များ (စက်ပစ္စည်း လက္ခဏာများပေါ်အခြေခံ၍)

စဉ်းစားမှု အတိုင်းအတာ ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို ဦးစားပေးပါ။ ရထားပို့ဆောင်ရေးကို ဦးစားပေးပါ။
ကြာမြင့်ချိန် ≥45 ရက် ပေးပို့မှု လည်ပတ်မှုကို လက်ခံနိုင်သည်။ ≤25 ရက် ဆိုက်ရောက်ရန် လိုအပ်သည်။
ကုန်ကျစရိတ်ဘတ်ဂျက် အလွန်အကျွံ ကုန်ကျစရိတ်ချုံ့ခြင်း (<$6,000/ပုံး) အလယ်အလတ် ပရီမီယံ လက်ခံနိုင်သော (~$7,000–9,000/ပုံး)
ဦးတည်ရာ ဆိပ်ကမ်းများအနီး (ဥပမာ၊ ဒူဘိုင်း၊ ဒိုဟာ) ကုန်းတွင်းပိုင်း အချက်အချာနေရာများ (ဥပမာ၊ တီဟီရန်၊ အန်ကာရာ)
ကုန်ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များ ခွဲခြမ်း၍မရသော အရွယ်အစားကြီးမားသော စက်ကိရိယာများ တပ်ဆင်နိုင်သော Standard ပစ္စည်းများ

 

IV ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် မဟာဗျူဟာများ

ပေါင်းစပ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး- ကြီးမားသောပစ္စည်းများကို ဖြုတ်တပ်ပါ။ ထုတ်လုပ်မှုအချိန်ဇယားကိုသေချာစေရန်အတွက် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ရထားလမ်းမှတစ်ဆင့် သင်္ဘောဖြင့် ပို့ဆောင်ပေးကာ အရန်ပစ္စည်းများသည် ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရန်အတွက် ပင်လယ်ဘက်သို့ ရွေ့လျားသည်။

မူဝါဒမက်လုံးများ- China-Europe Railway Express ထောက်ပံ့ကြေး (8%) အထိလျှောက်ထားရန် Chongqing ကဲ့သို့ အချက်အချာကျသောမြို့များတွင် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကို အသုံးချပါ။

အန္တရာယ် အကာအကွယ်ပေးခြင်း- ပင်လယ်နီအကျပ်အတည်းများ ပြင်းထန်လာပါက တရုတ်-ဥရောပ မီးရထားလမ်းကြောင်းများ အလိုအလျောက်ပြောင်းရန် အပိုင်းခွဲထားသော “ပင်လယ်ရထား” စာချုပ်များကို လက်မှတ်ရေးထိုးပါ။

 

ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုအတွက်ရွေးချယ်ပါ။သွန်းရုပ်ရှင်စက်များပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ် အချိန်ဇယားများဖြင့် ပင်လယ်ကွေ့နိုင်ငံ ဆိပ်ကမ်းမြို့များအတွက် ရည်မှန်းသည်။ ကုန်းတွင်းအရှေ့အလယ်ပိုင်းဒေသများ (ဥပမာ၊ အီရန်) သို့မဟုတ် လျင်မြန်သော ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစတင်မှုများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် TIR ရှင်းလင်းရေးနှင့် ထောက်ပံ့ကြေးမူဝါဒများကို အသုံးချရန် တရုတ်-ဥရောပ မီးရထား အမြန်ရထားပို့ဆောင်ရေးကို ရွေးချယ်ပါ။

သွန်းရုပ်ရှင်စက်


စာတိုက်အချိန်- ဇွန်လ ၂၃-၂၀၂၅